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大发pk10官方网站重磅!合肥直达浦东!北沿江高铁正式启动招标

更新时间:2019-09-09 16:30点击:

  原标题:重磅!合肥直达浦东!北沿江高铁正式启动招标!未来肥东至南京、上海、武汉一路畅达~

  重磅消息!日前,《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标公告正式发布,标志着北沿江高铁的建设正式进入启动程序。

  招标公告中的信息显示,本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段,线路自合肥枢纽肥东站引出,总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站,然后向东途经扬州、泰州、南通、启东,经崇明岛引入上海枢纽上海东站。

  全线公里,其中安徽境内约100公里,江苏境内约430公里,上海境内约60公里。

  北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,是国家铁路规划中的横向大动脉,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,至上海。合肥将是沿途的重要枢纽站之一。

  招标公告显示,北沿江高铁项目估算总投资约1000亿元,设计时速350公里。

  据了解,规划建设中的铁路上海东站位于浦东新区祝桥镇,建成后将成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。上海东站离浦东机场、迪士尼度假区都非常近,未来去机场转机或者去迪士尼、野生动物园游玩的合肥市民基本可以实现高铁直达,直接免去了换乘地铁的麻烦。

  不过,按照高铁建设一般流程,本次预可、可研等项目进行完毕后,还要经过向国家发改委上报审批项目建议书,对可行性研究报告进行评审、评估,以及两次环评公示等多个流程方能开工。因此,具体开建日期还须耐心等待。

  北沿江高铁建成后,对合肥来说,“西去东进”非常便捷。合肥到上海不到2小时,到武汉、重庆、成都的时间都将缩短,尤其是到扬州、南通可以高铁直达,不用转车,非常方便。

  另外,这也将成为合肥与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。

  从个人出行来看,未来前往南京、上海、武汉等城市更加便捷,无论是旅游还是工作出差,都将大大节约时间;

  从城市发展角度来看,北沿江高铁的开建,势必将带动沿线城市的发展,实现资源共享,互通有无。

  2017年7月18日,安徽省政府新闻办召开新闻发布会,公布了《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)》

  根据该规划,2017—2021年,续建快速铁路1037公里,开工建设830公里,建成1400公里。而随着高铁建设的推进,合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”,以合肥为“圆心”,向至少12个方向放射出去。

  此次《规划》明确,我省将完善至全国主要城市的高速铁路通道,建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂(青岛)、宣城至绩溪、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、合肥至南京等高速铁路,进一步扩大快速铁路网覆盖面。

  同时,建设皖江、皖北城际铁路网,提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务,实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间的快速客运铁路联通。

  除了高铁建设之外,安徽城际、市郊铁路也快速启动布局。合肥与地级市的联系将更加密切。

  2017—2021年,开工建设城际铁路660公里,建成200公里。围绕新型城镇化发展,加快皖江、皖北城际铁路网建设。

  皖北城际铁路网规划范围包括:皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。

  拟规划建设“一纵”(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)、“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)、“两贯通”(淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)主骨架,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线公里。

  淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路,皖北新建里程230km,全长达到301km。其中,宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行,远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。

  根据前期的规划文件显示,淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km,全长215km。其中,淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。

  亳州-蚌埠-滁州-南京铁路,皖北新建里程297km,线km。其中,蒙城-蚌埠段近远期兼顾淮北-合肥城际;来安至滁州段利用皖江城际铁路规划的天长至来安至滁州城际,而滁宁城际已获批。

  沿淮城际路线为阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安,皖北新建里程260km,总线km。其中淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。值得一提的是,一旦五河到蚌埠之间高铁成行,蚌埠、淮南两地的居民则可以通过高铁到连云港、青岛。同时,合肥到连云港、青岛的通道也将变多。

  下一步,按照省委、省政府部署,省发展改革委将加强与国家发展改革委等有关方面衔接,力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批,并同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作,力争年内开工建设。

  4月13日,安徽发布今年125个省级调度项目年度计划。吸引大家眼球的是:淮北至宿州至蚌埠城际铁路将很快开建,总投资249亿元。

  丰富“米”字形高速铁路网,完成商合杭高铁、合安客专等铁路工程建设,加快推进合宁、合武等客运专线年之后,合肥将成为全国最发达的铁路枢纽之一,城市竞争力爆棚。返回搜狐,查看更多

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